Motor série PMSM - Zhejiang Waland Electric Motor Co., Ltd

Synchrónne motory s permanentnými magnetmi série TY a TYF používajú vysokoúčinné permanentné magnety NdFeB v rotore bez straty budením. Štruktúra rotora bola optimalizovaná, aby sa výrazne znížila strata železa a strata rozptylu motora. Celková účinnosť spĺňa úroveň účinnosti IE4 GB/T 32891.1-2016 "Klasifikácia účinnosti rotujúcich motorov (IE kód) Časť 1: Striedavé motory poháňané sieťou" a dosahuje 1. úroveň energetickej účinnosti GB { {6}}
2013 "Hodnoty energetickej účinnosti a úrovne energetickej účinnosti synchrónnych motorov s permanentnými magnetmi".

Hlavné vlastnosti produktu sú:
1. Vysoká účinnosť a úspora energie, použitím vysoko kvalitných permanentných magnetov zo vzácnych zemín, optimalizovaných statorových štrbín a štruktúr rotora dosahuje účinnosť motora úroveň energetickej účinnosti IE4.
2. Malý a ľahký, malá veľkosť motora, vysoká hustota výkonu, o 1 až 2 veľkosti rámu menšie ako asynchrónne motory rovnakého výkonu.
3. Vysoká spoľahlivosť, vysoký účinník (COsφ) a účinnosť, malý prúd, nízky nárast teploty, vysoká spoľahlivosť motora a dlhá životnosť.
4. Vysoký výkon, malý moment zotrvačnosti, veľký krútiaci moment, vysoká kapacita preťaženia, široký rozsah prevádzkovej frekvencie a rýchla odozva pri regulácii otáčok s premenlivou frekvenciou.
5. Pohodlné riadenie, pomocou metódy vektorového riadenia s frekvenčným meničom, vysoká presnosť riadenia.
6. Silná prispôsobivosť, vhodná pre rôzne drsné prostredia, môže bežať pri nízkej rýchlosti, dlho prekračovať rýchlosť a často štartovať.

Pokyny na objednanie

Pri objednávaní uveďte typ motora, číslo pólu, menovitý výkon, menovité napätie, menovitú frekvenciu, stupeň ochrany, spôsob chladenia, typ montáže, typ svorkovnice, nadmorskú výšku a teplotu prostredia; Ak máte iné technické požiadavky okrem národných noriem na motor, naša spoločnosť navrhne špeciálne pre vás a uvedie do výroby po podpísaní technickej dohody.

Technické údaje
Synchrónny motor TY s permanentným magnetom
Vysoká účinnosť	Spĺňa energetickú účinnosť GB{0}}	Pracovný systém	S1
Inštalačné rozmery a tolerancie	Spĺňa normy IEC	Režim ovládania	Vektorové riadenie s premenlivou frekvenciou
Rozsah výkonu	7,5 ~ 160 kW	Úroveň izolácie	F
Úroveň ochrany	IP54 (IP23 je možné prispôsobiť)	Spôsob chladenia	IC411 (ventilátor s vlastným chladením)
Rozsah rýchlosti	Konštantný krútiaci moment: 0~3000 ot./min	Voliteľné príslušenstvo	Snímač, rotačný transformátor, PTC, PT100
Rozsah rýchlosti	Slabé magnetické pole: 3000~3600 ot./min	Olovený drôt	Štandardná dĺžka 1,2 metra (prispôsobiteľné podľa požiadaviek užívateľa)
Spôsob inštalácie	IMB3 IMB5 IMB35	Servisný faktor SF	Štandard 1.2 (prispôsobiteľné podľa požiadaviek)
Operačné prostredie	Pod 1000 metrov nad morom
	Teplota -15~45 stupňov
	Relatívna vlhkosť pod 90%

Parametre synchrónneho motora TY s permanentným magnetom
Typ	Sila (kW)	Menovité napätie (V)	Menovitý prúd (A)	Frekvencia (Hz)	Poliak	Menovitá rýchlosť (ot./min)	Menovitý krútiaci moment (N.m)	Efektívnosť (%)	Hmotnosť (kg)
TY-132M1-4	7.5	380	14.6	100	4	3000	23.9	92.1	71
TY-132M2-4	11	380	21.1	100	4	3000	35	93.0	87
TY-160M1-4	15	380	28.7	100	4	3000	47.8	93.4	118
TY-160M2-4	22	380	41.7	100	4	3000	70	94.4	126
TY-180M1-4	30	380	56.7	100	4	3000	95.5	94.5	175
TY-180M2-4	37	380	69.8	100	4	3000	117.8	94.8	186
TY-200L1-4	45	380	84.6	100	4	3000	142.3	95.1	241
TY-200L2-4	55	380	103.1	100	4	3000	175	95.4	159
TY-225M-4	75	380	141.0	100	4	3000	238.8	95.6	388
TY-225MX-4	90	380	168.7	100	4	3000	286.5	95.8	421
TY-280S1-8	110	380	205.7	200	8	3000	350	96.0	486
TY-280S2-8	132	380	246.9	200	8	3000	420	96.0	534
TY-280M-8	160	380	398.6	200	8	3000	509	96.2	698

Synchrónny motor s permanentným magnetom TYF
Vysoká účinnosť	Spĺňa energetickú účinnosť GB{0}}	Pracovný systém	SI
Inštalačné rozmery a tolerancie	Spĺňa normy IEC	Režim ovládania	Vektorové riadenie s premenlivou frekvenciou
Výkonový rozsah	7,5 ~ 250 kW	Úroveň izolácie	F
Úroveň ochrany	IP54 (IP23 je možné prispôsobiť)	Spôsob chladenia	IC416 (nezávislé chladenie axiálnym ventilátorom)
Rozsah rýchlosti	Konštantný krútiaci moment: 0~1500 ot./min	Voliteľné príslušenstvo	Snímač, rotačný transformátor, PTC, PT100
Rozsah rýchlosti	Slabá magnetická: 1500-1800r/min	Olovený drôt	Štandardná dĺžka 1,2 metra (prispôsobiteľné podľa požiadaviek užívateľa)
Spôsob inštalácie	IMB3 IMB5 IMB35	Servisný faktor SF	Štandard 1.2 (prispôsobiteľné podľa požiadaviek)
Prostredie používania	Pod 1000 metrov nad morom
	Teplota -15~45 stupňov
	Relatívna vlhkosť pod 90%

Parametre synchrónneho motora s permanentným magnetom TYF
Typ	Sila (kW)	Menovité napätie (V)	Menovitý prúd (A)	Frekvencia (Hz)	Poliak	Menovitá rýchlosť (ot./min)	Menovitý krútiaci moment (N.m)	Efektívnosť (%)	Hmotnosť (kg)
TYF-132M1-6	7.5	380	14.5	75	6	1500	47.8	92.6	61
TYF-132M2-6	11	380	21.0	75	6	1500	70	93.6	73
TYF-160M1-6	11	380	21.0	75	6	1500	70	93.6	108
TYF-160M2-6	15	380	28.5	75	6	1500	95.5	94.0	124
TYF-160L1-6	18.5	380	35.1	75	6	1500	117.8	94.3	132
TYF-160L2-6	22	380	41.5	75	6	1500	140	94.7	141
TYF-225S1-8	30	380	56.4	100	8	1500	191	95.0	261
TYF-225S2-8	37	380	69.4	100	8	1500	235.6	95.3	274
TYF-225M1-8	45	380	84.1	100	8	1500	286.5	95.6	284
TYF-225M2-8	55	380	102.6	100	8	1500	350	95.8	297
TYF-225MX-8	75	380	141.7	100	8	1500	477.5	96.0	336
TYF-280S-8	90	380	169.7	100	8	1500	573	96.2	484
TYF-280M1-8	110	380	207	100	8	1500	700	96.4	512
TYF-280M2-8	132	380	248.1	100	8	1500	840	96.5	555
TYF-315S-8	160	380	300.8	100	8	1500	1018.7	96.5	756
TYF-315M-8	200	380	375.6	100	8	1500	1273.3	96.6	850
TYF-315L1-8	220	380	413.2	100	8	1500	1400.7	96.6	910
TYF-315L2-8	250	380	469.1	100	8	1500	1591.7	96.7	1055

page-921-258

IMB3 Inštalácia Elektromotor so základňou a bez príruby na koncovom kryte Jednotka: mm
Rám	Inštalačné rozmery a tolerancie									Rozmery
Rám	A	B	C	D	E	F	G	H	K	AA	AB	AC	AD	BB	BC	HD	HA	L
132M	216	178	89	38	80	10	33	132	12	55	270	275	210	270	23	340	18	560
160M	254	210	108	42	110	12	37	160	14.5	65	320	330	255	304	25	410	20	670
160L	254	254	108	42	110	12	37	160	14.5	65	320	330	255	334	25	410	20	670
180M	279	241	121	48	110	14	42.5	180	14.5	70	355	380	280	353	35	445	22	740
200L	318	305	133	55	110	16	49	200	18.5	70	395	420	305	369	30	500	25	790
225S	356	286	149	60	140	18	53	225	18.5	75	435	470	335	375	45	545	28	830
225M	356	311	149	60	140	18	53	225	18.5	75	435	470	335	400	45	545	28	855
225 MX	356	311	149	60	140	18	53	225	18.5	75	435	470	335	440	45	545	28	930
280S	457	368	190	75	140		67.5	280	24	85	550	580	410	490	69	670	40	985
280M	457	419	190	75	140	20	67.5	280	24	85	550	580	410	540	69	670	40	1035
315S	508	406	216	80	170	22	71	315	28	120	635	645	530	570	84	845	45	1290
315M	508	457	216	80	170	22	71	315	28	120	635	645	530	680	84	845	45	1320
315L	508	508	216	80	170	22	71	315	28	120	635	645	530	680	84	845	45	1320

page-930-241

IMB35 Inštalácia Elektromotor so základňou a prírubou na koncovom kryte Jednotka: mm
Rám	Príruba	Poliaci	Inštalačné rozmery a tolerancie																Rozmery
Rám	Príruba	Poliaci	A	B	C	D	E	F	G	H	K	M	N	P	R	S	T	Číslo otvoru príruby	AA	AB	AC	AD	BB	BC	HD	HA	L
132M	FF265	2-8	216	178	89	38	80	10	33	132	12	265	230	300	0	14.5	4	4	55	270	275	210	270	23	340	18	560
160M	FF300		254	210	108	42	110	12	37	160	14.5	300	250	350	0	18.5	5	4	65	320	330	255	304	25	410	20	670
160L	FF300		254	254	108	42	110	12	37	160	14.5	300	250	350	0	18.5	5	4	65	320	330	255	334	25	410	20	700
180M	FF300		279	241	121	48	110	14	42.5	180	14.5	300	250	350	0	18.5	5	4	70	355	380	280	353	35	445	22	740
200L	FF350		318	305	133	55	110	16	49	200	185	350	300	400	0	18.5	5	4	70	395	420	305	369	30	500	25	790
225S	FF400	4-8	356	286	149	60	140	18	53	225	18.5	400	350	450	0	18.5	5	8	75	435	470	335	375	45	545	28	830
225M	FF400	4-8	356	311	149	60	140	18	53	225	18.5	400	350	450	0	18.5	5	8	75	435	470	335	400	45	545	28	855
225 MX	FF400	4-8	356	311	149	60	140	18	53	225	18.5	400	350	450	0	18.5	5	8	75	435	470	335	440	45	545	28	925
250M	FF500	2	406	349	168	65	140	18	58	250	24	500	450	550	0	18.5	5	8	80	490	510	370	450	55	610	30	915
280S	FF500	2	457	368	190	75	140	20	67.5	280	24	500	450	550	0	18.5	5	8	85	550	580	410	490	68.5	670	40	985
280M	FF500	2	457	419	190	75	140	20	67.5	280	24	500	450	550	0	18.5	5	8	85	550	580	410	540	68.5	670	40	1035
315S	FF600	2	508	406	216	80	170	22	71	315	28	600	550	660	0	24.0	6	8	120	635	645	530	570	84	845	45	1210
315M	FF600	2	508	457	216	80	170	22	71	315	28	600	550	660	0	24.0	6	8	120	635	645	530	680	84	845	45	1320
315L	Ff600	2	508	508	216	80	170	22	71	315	28	600	550	660	0	24.0	6	8	120	635	645	530	680	84	845	45	1320

Spôsob inštalácie

Konštrukcia a typ inštalácie (kód IM))	IM B3	IM B8	IM B5	IM B6	IM V5	IM V1	IM B7	IM V6	IM V3
Schéma inštalácie
Veľkosť rámu	63-450	63-160	63-280	63-160	63-160	63-450	63-160	63-160	63-160
Konštrukcia a typ inštalácie (kód IM))	IM V37	IM V17	IM B34	IM V19	IM V18	IM B14	IM V35	IM V15	IM B35
Schéma inštalácie
Veľkosť rámu	63-132	63-13	63-132	63-132	63-132	63-132	63-160	63-160	63-450

Synchrónny motor s permanentným magnetom (PMSM) je vďaka svojim mnohým výhodám široko používaný v spoločenskom živote a priemyselnej výrobe. Čína je navyše obrovská a bohatá na nerastné zdroje. Waland Motor preto musí vykonať hĺbkový a starostlivý výskum v oblasti riadenia synchrónnych motorov s permanentnými magnetmi, aby uplatnil to, čo sa naučil, a vrátil poznatky svetu. Vektorové riadenie a priame riadenie krútiaceho momentu sú dve veľmi vyspelé riadiace stratégie, z ktorých každá má svoje výhody v každodennom živote a technických aplikáciách. Teraz do nášho každodenného života postupne vstúpilo aj bezsenzorové riadenie a stalo sa novým trendom vo vývoji synchrónnych motorov s permanentnými magnetmi.

História vývoja synchrónnych motorov s permanentnými magnetmi,

História vývoja synchrónnych motorov s permanentnými magnetmi (PMSM) začala začiatkom 20. storočia. S pokrokom v oblasti vedy o elektromagnetickom materiáli a technológie výkonovej elektroniky sa PMSM neustále vyvíja a zdokonaľuje v rôznych historických etapách.

Skorý výskum a vývoj (1900{1}}):

Koncom 19. storočia a začiatkom 20. storočia sa v prvých synchrónnych motoroch s permanentnými magnetmi používali materiály s permanentnými magnetmi, ako sú prírodné magnety, ako je magnetit, ale ich výkon a aplikácie boli veľmi obmedzené.

V tridsiatych rokoch minulého storočia sa objavením zliatiny Alnico (hliník a nikel kobalt) výrazne zvýšil energetický produkt permanentných magnetov a synchrónne motory s permanentnými magnetmi začali mať praktickejšie aplikácie.

Polovodičová technológia vedie novú éru (60. roky-1980):

V 60. rokoch 20. storočia so vznikom kryštalických kremíkových usmerňovačov a výkonových tranzistorov zaznamenala technológia výkonovej elektroniky rýchly pokrok, čo priamo podporovalo pokrok technológie riadenia PMSM.

Neustále preráža aj vývoj materiálov s permanentnými magnetmi. Napríklad objavenie sa materiálov s permanentnými magnetmi vzácnych zemín výrazne zlepšilo výkon motorov.

Fúzia výkonovej elektroniky a počítačového riadenia (90. roky-2000):

V 90. rokoch 20. storočia, s komerčnou výrobou vysokovýkonných materiálov s permanentnými magnetmi zo vzácnych zemín (ako je neodým železobór NdFeB), výkon PMSM urobil kvalitatívny skok.

V tomto období sa presadila aj aplikácia mikroprocesorov a umožnilo sa presné riadenie motorov.

Éra inteligencie a vysokej účinnosti (2000-súčasnosť):

V 21. storočí sa technológia výkonovej elektroniky a riadiace algoritmy ďalej zdokonaľovali, čím sa optimalizovala energetická účinnosť a inteligentné riadenie synchrónnych motorov s permanentnými magnetmi.

PMSM sa široko používa v elektrických vozidlách, veternej energii, priemyselnej automatizácii a iných oblastiach a stal sa dôležitou súčasťou stratégií obnoviteľnej energie a úspor energie a znižovania emisií.

Medzinárodná spolupráca v technologickom rozvoji (na pozadí globalizácie):

S rozvojom globalizácie uskutočnili vedecko-výskumné inštitúcie a podniky v rôznych krajinách a regiónoch rozsiahlu technickú spoluprácu a výmenu v oblasti PMSM, čím podporili integráciu a inováciu technológií.

Synchrónne motory s permanentnými magnetmi sa budú naďalej vyvíjať. So vznikom nových materiálov a nových technológií a zlepšením požiadaviek na ochranu životného prostredia sa bude PMSM naďalej rozvíjať smerom k vysokej účinnosti, úspore energie, miniaturizácii a inteligencii.

Metóda priestorovej vektorovej pulznej šírkovej modulácie (SVPWM) vo vektorovom riadení. Na základe použitia metódy SVPWM je predstavený tradičný algoritmus riadenia s kĺzavým režimom (tradičný-SMO) a algoritmus riadenia s kĺzavým režimom (SMO-dq) v synchrónnom rotačnom súradnicovom systéme v technológii bezsenzorového riadenia na základe matematického modelu základných vĺn. ; a vyššie uvedené tri stratégie sú simulované v MATLAB/Simulink. Výsledky simulácie ukazujú, že riadiaci účinok motora pomocou tradičného algoritmu riadenia kĺzavého režimu môže byť porovnateľný s účinkom metódy SVPWM vo vektorovom riadení, zatiaľ čo riadiaci účinok algoritmu riadenia kĺzavého režimu v synchrónnom rotačnom súradnicovom systéme je o niečo horší. než bývalí dvaja. Tento článok potom predstavuje priame riadenie krútiaceho momentu (DTC) a jeho vylepšený algoritmus: priame riadenie krútiaceho momentu založené na riadení kĺzavého režimu (SMO-DTC) a simuluje dva vyššie uvedené algoritmy v MATLAB/Simulink. Výsledky ukazujú, že vylepšený algoritmus môže zlepšiť výkon regulácie rýchlosti a znížiť pulzáciu krútiaceho momentu. Ako výrobca synchrónnych motorov s permanentnými magnetmi bola naša stratégia riadenia a konštrukcia simulačnej platformy dokončená, čo poskytuje solídny teoretický základ pre praktické aplikácie. Nakoniec sa na základe simulácie metóda SVPWM použije na dokončenie návrhu hardvérového obvodu s jadrom DSP + FPGA a na tomto základe sa dokončí návrh a písanie algoritmu, zostaví sa experimentálna platforma a online vykonáva sa ladenie. Výsledky ladenia ukazujú, že systém dosahuje dobrý výkon riadenia.